Durchschnittlich 14.000 Kraftfahrzeuge „schlängeln“ sich täglich durch die enge Isnyer Innenstadt. Für die Stadt ist die verkehrsmäßige Kapazitätsgrenze seit Langem erreicht.
Dieses Bild wird im Herbst 2009 der Vergangenheit angehören. Denn inzwischen wurde mit dem Bau der lange geplanten Ortsumgehung begonnen. Bereits Mitte Juli 2005 war der offizielle Spatenstich für die insgesamt vier Kilometer lange, zweistreifige Umgehung.
Das Herzstück der neuen Umgehung bildet der einröhrige Felderhaldetunnel, der eine Länge von 760 Metern haben wird. 550 Meter des Tunnels werden in bergmännischer Bauweise, also komplett unterirdisch hergestellt, die restlichen 210 Meter als offene Baugrube, die anschließend abgedeckt wird. Die Bauzeit wird voraussichtlich zwei Jahre betragen.
Gemeinsam mit einer Firma aus Isny wird Geiger als Liefergemeinschaft den Beton für den Tunnel liefern. Insgesamt werden 24.000 m³ benötigt. 12.000 m³ Spritzbeton und 12.000 m³ Transportbeton für die Tunnelinnenschale und die beiden Nebenstollen.
Der Nassspritzbeton wird in hoher Konsistenz angeliefert und muss innerhalb von zwei bis drei Stunden verarbeitet sein. Am Ende der Pumpe (Spritzbetondüse) wird ein spezieller Beschleuniger zugegeben. Der Beton wird an sieben Tagen der Woche, 24 Stunden, zur Verfügung stehen.
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